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無單放貨主要是指承運人或者其代理人等在沒有收回正本提單的情況下，依照提單上記載的收貨人或通知人憑借副本提單或提單復印件加保函放行貨物。所以在外貿(mào)交易中要警惕“無單放貨”，降低海運風險。關于“無單放貨”的哪些事需要我們注意呢？
關于無單放貨的理解
無單提貨不僅包含憑副本提單+保函放貨，還包含記名提單下無單放貨，指示提單下無單放貨等。
在南美許多國家，如巴西、尼加拉瓜、危地馬拉、洪都拉斯、薩爾瓦多、哥斯達黎加、多米尼加、委內(nèi)瑞拉等，都允許無單放貨。在這些國家，都對進口貨物實施單方面放貨政策。都是由海關來決定是否放貨給收貨人。船東對正本提單的操控被限制。
還有一些國家比如在美國、加拿大、英國等國家，對記名提單副本提貨是允許的。這也就意味著，如果沒有能夠及時收回貨款，即使出口企業(yè)掌握正本提單在手也是無濟于事的，不能夠保證能夠收款。
無單放貨”如何預防？
1、無論客戶新老、無論公司大小，都要做自己認為的收款方式。盡量使用CIF的貿(mào)易條款，盡可能避免FOB，做到貨權(quán)掌握在手中；
2、盡可能出具船公司正本提單，避免海運單、貨代提單而衍生的無單放貨；
3、了解常見實行無單放貨的國家,警惕出口至這些國家的貨物，必須要在貨款收全后才發(fā)提單掃描件，避免無單放貨陷阱。
4、遇到客戶指定的貨代聯(lián)系出運事宜時，應做到以下五點：
?。?）事先了解對方資質(zhì)與行業(yè)信譽，避免與不良貨代合作。
?。?）與指定貨代簽訂正式的運輸合同。
（3）傳真托單給指定貨代后，叫其在托單上蓋上公章回傳并寄正本。
?。?）保留好一切與貨代往來的資料文件。
?。?）報關時要如實申報貨物價值，有些客人會讓出貨方少申報貨物價值。這是不妥的，一旦出現(xiàn)無單放貨，國家海事法院是以申報的海關報單價值為準，不以與客戶的形式發(fā)票為準。
5、貨物出運后，及時向指定貨代索要正本提單，如是整柜，要船公司的正本提單。同時，及時向指定貨代索要正本的費用發(fā)票。
6、貨出運后，及時跟蹤貨物狀況，在i跟蹤網(wǎng)站只需輸入集裝箱號或提單號即可查詢，不要因為工作忙而疏忽跟蹤貨物。
7、得到提單傳真件后，及時通知客戶匯余款。 要以公司的名義發(fā)正式的公文，多次催要無結(jié)果后，告知將安排退運，同時告訴客戶，中國海關會把其列入黑名單，影響他今后從中國進口所有產(chǎn)品。
“無單放貨”發(fā)生后，怎么辦？
根據(jù)i跟蹤網(wǎng)站或船公司網(wǎng)站可以查詢到貨物的具體動態(tài)。如果出現(xiàn)貨物已被提走的情況，而MBL還在收貨人手中，那可以參照以下2點措施：
1、貨代第一時間和發(fā)貨人取得聯(lián)系并告知。同時讓律師給指定貨代發(fā)律師函，告知貨物已被收貨人提走，要求其在規(guī)定時間內(nèi)賠償發(fā)貨人損失；
2、如指定貨代在限定的時間未作賠償，把原來與指定貨代一切來往傳真記錄及正本費用發(fā)票準備好，找專門打海事方面的律師，準備起訴指定貨代。
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